viernes, 7 de noviembre de 2014

Presentaron detalles del proyecto de Tren Urbano

Redacción Santa Fe en el Tren

Ayer jueves 6 de noviembre, funcionarios municipales de las áreas de Planeamiento y Transporte, e integrantes de la Asociación Parque Federal se reunieron en lo que fuera el emblemático taller de locomotoras, en ocasión de informarles, los primeros a los últimos, precisiones sobre la obra del Tren Urbano, que tendrá alta incidencia en la dinámica del Parque Federal, espacio que el paso del tren atravesará en sus 800mts de longitud Norte-Sur.

Imagen: Diario Uno Santa Fe

sábado, 13 de septiembre de 2014

Tren Urbano de Santa Fe: Se está cometiendo un error

Se está cometiendo un error
sobre la gestación del Tren Urbano en Santa Fe


Por Ismael Mahfoud para Santa Fe en el Tren, 12/9/2014


Se hace necesario poner blanco sobre negro respecto de este proyecto, que a partir de su relanzamiento, hace notar la desinformación general sobre la propuesta inicial, sus autores, y las diferencias entre lo que se propuso y lo que se terminó gestionando.

miércoles, 3 de septiembre de 2014

Randazzo sembró esperanza en su paso por Santa Fe

Fuente: NotiFe/ Redacción Santa Fe en el Tren

En su visita a la ciudad, el ministro del Interior y Transporte de la Nación y el mandatario local rubricaron tres documentos a través de los cuales la cartera nacional cede a préstamo terrenos a la ciudad. Luego, en un acto en el hall central del Palacio Municipal, el funcionario nacional donó un alcoholímetro y 300 cascos a empleados de la Uocra, Asoem y el Cuec, en el marco de la Semana de la Seguridad Vial. Por último, recorrieron el camión fábrica donde se realizan los nuevos documentos.
Se acordaron también acciones, financiación y plazo para poner en marcha un ramal de tren urbano para abril de 2015.

domingo, 1 de junio de 2014

Pedido de informes sobre la actividad de la Unidad Especial de Gestión Ferroviaria.

Este ùltimo jueves 29 en sesión de la Cámara de Diputados de la Provincia de Santa Fe, fue ingresado por la diputada Marcela Aeberhard y con la adhesión de su par Mario Lacava un pedido de informes "sobre la Unidad Especial de Gestión Ferroviaria, creada en el año 2012, en función de la creación de la Empresa Mixta de Ferrocarriles de Santa Fe, a fines de conocer sus funciones actuales, y si actualmente tiene actividades en función de la empresa."

La ley de Reactivación Ferroviaria o Ley 'Volver al tren', se promulgó el 13 de enero del 2012, y como primer paso se constituyó la Unidad Ejecutora, que tiene entre sus objetivos conformar un plan de acción, estatuto y sentar las bases para conformar la empresa propiamente dicha.

miércoles, 26 de febrero de 2014

300 soldados renovarán vías del Belgrano entre Arocena y Los Aromos



Fuente: Ellitoral.com

El titular de la Cartera de Defensa dijo hoy ya están trabajando unos 50 hombres del Batallón de Ingenieros. Hacen relevamientos y preparan el proyecto ejecutivo. En 30 o 60 días comienzan las obras.
Rossi: desde abril unos 300 soldados renovarán vías del Belgrano Cargas
El ex diputado nacional por Santa Fe expuso a El Litoral las tareas del Ejército en los tramos: Coronda-Santa Fe y Santa Fe-Aromos. Foto: Archivo El Litoral


Recientemente, el Ministerio de Defensa de la Nación anunció que con efectivos del Ejército Argentino serán renovados unos 90 kilómetros de vías del Ferrocarril Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima, mediante un convenio de colaboración que firmaron esa compañía ferroviaria y el Ejército Argentino.

Rosario: con el tren al sur y menos playas de maniobras.

Redacción SFTren

La noticia de la elección del Apeadero Sur como estación para el tren a Retiro, "mientras se prepara mejor la estación rosario Norte" -que es considerada la mejor alternativa-, es acompañada por una noticia menos difundida: la cesión de los terrenos ferroviarios de Puerto Norte, que comprende cien hectáreas y hoy contienen a la playa de maniobras de la concesionaria NCA. La cesión de estos terrenos desde la nación a la municipalidad de Rosario se haría para su urbanización, estimando una parte para barrios dentro del plan Pro.Cre.Ar, y el ensanche de la avenida costanera. Parte de las obras de urbanización sería financiada por los emprendedores inmobiliarios que construyen, lindante a la playa de maniobras de Puerto Norte, el complejo Miua y otros edificios.

Por tanto, se precisó que estas maniobras no se harán en el corto plazo, aunque no se precisó dónde sería transferida la playa de maniobras que hoy utiliza NCA, por lo que cabría la posibilidad que simplemente fuese suprimida de la red ferroviaria.

viernes, 21 de febrero de 2014

Millonaria inversión para la desactivar un predio ferroviario

En estos días se está estudiando el proyecto ejecutivo para la obra de mejoramiento de pisos en la Estación Belgrano, que implica obras de refuncionalización del patio de andenes, el cual ya fue rellenado y alisado con hormigón, dejando las vías ferroviarias debajo de la nueva cubierta y por tanto, suspendida la entrada de trenes a la estación.

El gobierno municipal ve al edificio ferroviario como un gigantesco 'centro de convenciones', en pro de lo cual redactó años atrás el Master Plan Estación Belgrano, que tiene como objetivo principal consolidar la Estación de Ferrocarril Belgrano en un Centro de convenciones.

miércoles, 29 de enero de 2014

El puente Santa Fe - Paraná, de espaldas a la integración ferroviaria.

Ayer se puso en vigencia la licitación nacional para la elaboración del proyecto ejecutivo de enlace vial Santa Fe - Paraná. Las ofertas de quienes se propongan para realizar los estudios y el proyecto, que luego servirá para realización del puente, se conocerán el próximo 14 de marzo.

El pliego por su parte, tiene un valor simbólico de 100 pesos.

El puente
El año pasado sorprendían los anuncios oficiales la próxima construcción de un puente ferrovial, que sería superador y revolucionario a la primitiva red de transporte que caracteriza a esta región, en un corredor donde el transporte público tiene una ocupación y un flujo que hacen factible el funcionamiento de al menos un tren ligero entre las capitales de provincia. Vemos como este reciente anuncio lleva adelante la mitad de las ambiciones pasadas, dejando a la red de transporte regional en la chatura y saturación de carreteras que nos tiene acostumbrados. Las capitales de provincia que conforman un gran conglomerado, siguen creciendo independientemente y a la vez en su articulación e interacción, creciendo por tanto el tránsito entre ellas.
Seguramente funcionarios de ambas provincias y de la nación, se despavilarán de sus vacaciones y haràn que el proyecto vuelva a tener la inteligente consideración de dar lugar al ferrocarril en este corredor interprovincial.