viernes, 22 de marzo de 2013

Empresarios sanjavierinos equiparon al Puerto de Santa Fe con una secadora de arroz

Fuente: El litoral

Es propiedad de productores de San Javier. Destacan que aportará valor a la cadena productiva e incrementará la actividad en el puerto.


El vicegobernador Jorge Henn presidió el acto de puesta en marcha de puesta en marcha de la secadora de arroz, propiedad de productores arroceros de la ciudad de San Javier en la Terminal Elevadora N° 1 del Puerto de la capital santafesina. También, el funcionario ratificó el compromiso del gobierno de avanzar con la reubicación del puerto sobre la troncal del Paraná.

El acto contó con la participación del presidente del Ente Administrador Portuario de Santa Fe, Marcelo Vorobiof; el ministro de la Producción, Carlos Fascendini y el senador por el departamento La Capital, Hugo Marcucci. También estaba el titular de la Bolsa de Comercio de Santa Fe, Eduardo González Kees; y, en representación de los productores arroceros sanjavierinos, Rubén Favot.

domingo, 10 de marzo de 2013

Rosario: Lanzaron la licitación para renovar las vías del tren de a Capital


Las mejoras en la conectividad ferroviaria entre ambas ciudades permitirá disminuir el tránsito en la autopista y reducir los accidentes viales entre el 5 y 7 por ciento.

Desde oriente. Los vagones que circularán en la nueva conexión
son chinos y fueron presentados en ese país.

     El Ministerio del Interior y Transporte formalizó el llamado a licitación para renovar íntegramente las vías del ramal Rosario-Buenos Aires. Con una inversión cercana a los 3.500 millones de pesos, el gobierno nacional apuesta a que en dos años el recorrido en el remozado tren pueda concretarse en tres horas y media. Cada formación tendrá capacidad para 500 pasajeros y habrá siete servicios diarios. Las mejoras en la conectividad ferroviaria entre ambas ciudades permitirá disminuir el tránsito en la autopista y reducir los accidentes viales entre el 5 y 7 por ciento.

   El ministro del área, Florencio Randazzo, dijo que por decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner “se está cumpliendo con el compromiso asumido, para iniciar el camino de la reconstrucción de este ramal que une dos ciudades tan importantes por su actividad económica, turística y poblacional”.

Sunchales: Llega el primer tren para la nueva modalidad de convenios de Vialidad Provincial

 Se centraliza la compra de material y su transporte desde las canteras a los diferentes centros de acopio establecidos en el recorrido del ferrocarril. 

Llegará hoy el primer tren con materiales para ejecutar la nueva modalidad de convenios de Vialidad Provincial en el marco del “Plan de mejoras de caminos rurales de la cuenca lechera”. El acto se realizará a las 11, en la Estación de Tren de Sunchales.

 Con la llegada del primero de los treinta trenes estimados que arribarán en este primer año, comenzará a ejecutarse la nueva modalidad de convenios, desarrollada en forma experimental por la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), que centraliza la compra de material y su transporte desde las canteras a los diferentes centros de acopio establecidos en el recorrido del ferrocarril.

¡20 años ya!


Nota por Gustavo Flores.

 Cuando el presidente de apellido capicúa inició su gestión, Ferrocarriles Argentinos no estaba pasando por su mejor momento, pero había algo más de 30.000 km de vías en servicio y, aunque con deficiencias, los trenes aún llegaban a casi todos los rincones del país.

La empresa daba empleo directamente a alrededor de 100.000 personas, e indirectamente a otra gran cantidad de personas. Éstas se dedicaban a la fabricación de rieles, elementos de vías, locomotoras (sí, enteras: las General Motors modelos G-22 y GT-22), coches motores, vagones, coches de pasajeros, sus repuestos, y toda clase de insumos ferroviarios.

Los talleres ferroviarios, tanto privados como de la empresa, reparaban y construían material rodante. Ferrocarriles Argentinos poseía sus propias canteras de piedra para balasto de vía (en Alta Gracia), una planta modelo de tratamiento de durmientes (en VIlla Constitución), y otras importantes instalaciones más, de las que hoy sólo quedan ruinas.